ਯਾਤਰੀ ਲਿਫਟਾਂ ਲਈ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਗਾਈਡ ਜੁੱਤੇ THY-GS-310G
ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਗਤੀ: ≤1.75m/s
ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰੋ: 10,16.4
THY-GS-310G ਗਾਈਡ ਸ਼ੂ ਇੱਕ ਗਾਈਡ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਐਲੀਵੇਟਰ ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਅਤੇ ਕਾਰ ਜਾਂ ਕਾਊਂਟਰਵੇਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਿੱਧਾ ਸਲਾਈਡ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਗਾਈਡ ਰੇਲ 'ਤੇ ਕਾਰ ਜਾਂ ਕਾਊਂਟਰਵੇਟ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਸਿਰਫ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਸਲਾਈਡ ਕਰ ਸਕੇ ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਰ ਜਾਂ ਕਾਊਂਟਰਵੇਟ ਨੂੰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਸਕਿਊ ਜਾਂ ਸਵਿੰਗ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਜੁੱਤੀ ਦੀ ਲਾਈਨਿੰਗ ਅਤੇ ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਗਾਈਡ ਸ਼ੂ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਤੇਲ ਕੱਪ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਗਾਈਡ ਜੁੱਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਐਲੀਵੇਟਰ 8 ਟੁਕੜਿਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਦਾ ਕਾਊਂਟਰਵੇਟ 4 ਟੁਕੜਿਆਂ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਕਾਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਂ ਕਾਊਂਟਰਵੇਟ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਗਾਈਡ ਸ਼ੂ ਇੱਕ ਜੁੱਤੀ ਦੀ ਲਾਈਨਿੰਗ, ਇੱਕ ਬੇਸ ਅਤੇ ਇੱਕ ਜੁੱਤੀ ਬਾਡੀ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜੁੱਤੀ ਦੀ ਸੀਟ ਹੇਠਲੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਵਾਲੀਆਂ ਪੱਸਲੀਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਲੀਵੇਟਰ ਸਪੀਡ ≤ 1.75m/s ਵਾਲੇ ਲਿਫਟਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਰੇਲ ਦੀ ਚੌੜਾਈ 10mm ਅਤੇ 16mm ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ। ਫਿਕਸਡ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਗਾਈਡ ਸ਼ੂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਲ ਕੱਪ ਨਾਲ ਵਰਤਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕਾਊਂਟਰਵੇਟ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
1. ਉੱਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਗਾਈਡ ਜੁੱਤੇ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਤਿਰਛੇ ਜਾਂ ਮਰੋੜੇ ਦੇ ਇੱਕੋ ਲੰਬਕਾਰੀ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਉੱਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਗਾਈਡ ਜੁੱਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਬਾੜੇ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਹੋਣ।
2. ਗਾਈਡ ਸ਼ੂ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਅਤੇ ਜੁੱਤੀ ਦੀ ਲਾਈਨਿੰਗ ਵਿਚਕਾਰ ਖੱਬਾ ਅਤੇ ਸੱਜਾ ਪਾੜਾ 0.5~2mm ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੁੱਤੀ ਦੀ ਲਾਈਨਿੰਗ ਅਤੇ ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਦੀ ਉੱਪਰਲੀ ਸਤ੍ਹਾ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ 0.5~2mm ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
