ਮਸ਼ੀਨ ਰੂਮ ਰਹਿਤ ਯਾਤਰੀ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਐਲੀਵੇਟਰ
ਤਿਆਨਹੋਂਗੀ ਮਸ਼ੀਨ ਰੂਮ ਰਹਿਤ ਯਾਤਰੀ ਲਿਫਟ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਕੰਪਿਊਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਇਨਵਰਟਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਉੱਚ-ਏਕੀਕਰਣ ਮੋਡੀਊਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਗਤੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਕਾਰ ਦਾ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਮੋਡ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਮਸ਼ੀਨ ਰੂਮ ਰਹਿਤ ਲਿਫਟ ਦਾ ਆਰਾਮ ਬਹੁਤ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਰੂਮ ਰਹਿਤ ਲਿਫਟ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਆਧਾਰ ਨੂੰ ਤੋੜਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲਿਫਟ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਰੂਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੀ ਸੀਮਤ ਜਗ੍ਹਾ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਰਚਨਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਾਂਤੀ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰ ਦੇ ਅਨਿਯਮਿਤ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਖਿੰਡਾਉਣ ਅਤੇ ਆਫਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਾਜਬ ਢਾਂਚਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਯੋਜਨਾ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਝਟਕਾ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਰੋਕਥਾਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਓ। ਉੱਚ ਲਚਕਤਾ, ਸਹੂਲਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਹੈ। ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ, ਦਫਤਰੀ ਇਮਾਰਤਾਂ, ਹੋਟਲਾਂ, ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਮਾਲਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਥਾਵਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ।
| ਲੋਡ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | ਗਤੀ (ਮੀਟਰ/ਸਕਿੰਟ) | ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡ | ਕਾਰ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਆਕਾਰ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਆਕਾਰ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | ਲਹਿਰਾਉਣ ਦਾ ਰਸਤਾ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | ||||
| B | L | H | M | H | B1 | L1 | |||
| 450 | 1 | ਵੀ.ਵੀ.ਵੀ.ਐੱਫ. | 1100 | 1000 | 2400 | 800 | 2100 | 1850 | 1750 |
| 1.75 | |||||||||
| 630 | 1 | 1100 | 1400 | 2400 | 800 | 2100 | 2000 | 2000 | |
| 1.75 | |||||||||
| 800 | 1 | 1350 | 1400 | 2400 | 800 | 2100 | 2400 | 1900 | |
| 1.75 | |||||||||
| 2 | |||||||||
| 2.5 | |||||||||
| 1000 | 1 | 1600 | 1400 | 2400 | 900 | 2100 | 2650 | 1900 | |
| 1.75 | |||||||||
| 2 | |||||||||
| 2.5 | |||||||||
| 1250 | 1 | 1950 | 1400 | 2400 | 1100 | 2100 | 2800 | 2200 | |
| 1.75 | |||||||||
| 2 | |||||||||
| 2.5 | |||||||||
| 1600 | 1 | 2000 | 1750 | 2400 | 1100 | 2100 | 2800 | 2400 | |
| 1.75 | |||||||||
| 2 | |||||||||
| 2.5 | |||||||||
1. ਹਰਾ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ, ਕਿਸੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਐਲੀਵੇਟਰ ਮਸ਼ੀਨ ਰੂਮ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਗ੍ਹਾ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਦੀ ਬਚਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
2. ਘੱਟ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ, ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ।
3. ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲਾ।
4. ਇੰਸਟਾਲ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਆਸਾਨ।
1. ਟਾਪ-ਮਾਊਂਟਡ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਮਸ਼ੀਨ: ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਨਿਰਮਿਤ ਫਲੈਟ ਬਲਾਕ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਹੋਸਟਵੇਅ ਟਾਪ ਕਾਰ ਅਤੇ ਹੋਸਟਵੇਅ ਦੀਵਾਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕੈਬਿਨੇਟ ਅਤੇ ਉੱਪਰਲੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਲਿਮਿਟਰ ਮਸ਼ੀਨ ਰੂਮ ਵਾਲੀ ਐਲੀਵੇਟਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕੈਬਿਨੇਟ ਨੂੰ ਡੀਬੱਗ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ; ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਐਲੀਵੇਟਰ ਦਾ ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਲੋਡ, ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਿਫਟਿੰਗ ਉਚਾਈ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਮਾਪਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪਾਬੰਦੀਆਂ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਕ੍ਰੈਂਕਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ।
2. ਲੋਅਰ-ਮਾਊਂਟਡ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਮਸ਼ੀਨ: ਡਰਾਈਵ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਟੋਏ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਟੋਏ ਦੀ ਕਾਰ ਅਤੇ ਹੋਇਸਟਵੇਅ ਦੀਵਾਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੰਟਰੋਲ ਕੈਬਿਨੇਟ ਲਟਕਾਓ। ਇਸਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਲਿਫਟ ਦੇ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਲੋਡ, ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਿਫਟਿੰਗ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਮਾਪਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਕ੍ਰੈਂਕਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਹੈ; ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਲਿਮਿਟਰ ਤਣਾਅ ਵਿੱਚ ਹਨ ਇਹ ਆਮ ਐਲੀਵੇਟਰਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
3. ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਮਸ਼ੀਨ ਕਾਰ 'ਤੇ ਰੱਖੀ ਗਈ ਹੈ: ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਮਸ਼ੀਨ ਕਾਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਰੱਖੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕੈਬਿਨੇਟ ਕਾਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਰੱਖੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਨਾਲ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੇਬਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡੀ ਹੈ।
4. ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕੈਬਿਨੇਟ ਨੂੰ ਹੋਇਸਟਵੇਅ ਦੀ ਸਾਈਡ ਕੰਧ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕੈਬਿਨੇਟ ਨੂੰ ਉੱਪਰਲੀ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਹੋਇਸਟਵੇਅ ਦੀ ਸਾਈਡ ਕੰਧ 'ਤੇ ਰਾਖਵੇਂ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਐਲੀਵੇਟਰ ਦੇ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਲੋਡ, ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਿਫਟਿੰਗ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਆਮ ਐਲੀਵੇਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਲਿਮਿਟਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਕ੍ਰੈਂਕਿੰਗ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਵੀ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ; ਇਸਦੇ ਮੁੱਖ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ, ਉੱਪਰਲੀ ਪਰਤ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਲਈ ਰਾਖਵੇਂ ਹੋਇਸਟਵੇਅ ਦੀ ਸਾਈਡ ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਢੁਕਵੇਂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਧਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਇਸਟਵੇਅ ਦੀ ਕੰਧ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੇ ਬਾਹਰ ਇੱਕ ਓਵਰਹਾਲ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
