ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਐਸਕੇਲੇਟਰ
ਤਿਆਨਹੋਂਗਯੀ ਐਸਕੇਲੇਟਰ ਵਿੱਚ ਚਮਕਦਾਰ ਅਤੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਦਿੱਖ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਲਾਈਨਾਂ ਹਨ। ਨਵੇਂ ਅਤੇ ਰੰਗੀਨ ਅਤਿ-ਪਤਲੇ ਚੱਲਣਯੋਗ ਹੈਂਡਰੇਲ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਸਾਈਡ ਪੈਨਲ ਐਸਕੇਲੇਟਰ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਐਸਕੇਲੇਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੌੜੀ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਹੈਂਡਰੇਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪੌੜੀਆਂ, ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਚੇਨ ਅਤੇ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ, ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ, ਮੁੱਖ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ (ਮੋਟਰਾਂ, ਡਿਸੀਲਰੇਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸਾਂ, ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਅਤੇ ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਿੰਕਾਂ, ਆਦਿ ਸਮੇਤ), ਡਰਾਈਵ ਸਪਿੰਡਲ ਅਤੇ ਪੌੜੀ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ, ਹੈਂਡਰੇਲ ਸਿਸਟਮ, ਕੰਘੀ ਪਲੇਟ, ਐਸਕੇਲੇਟਰ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ, ਆਦਿ। ਪੌੜੀਆਂ ਯਾਤਰੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ 'ਤੇ ਖਿਤਿਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਲਦੀਆਂ ਹਨ (ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਪੌੜੀਆਂ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਲਈ), ਅਤੇ ਫਿਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਪੌੜੀਆਂ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ; ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਨੇੜੇ, ਪੌੜੀਆਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਪੌੜੀਆਂ ਦੁਬਾਰਾ ਖਿਤਿਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਲਦੀਆਂ ਹਨ। ਆਰਮਰੇਸਟ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਦਿਸ਼ਾ ਅਤੇ ਮਨਾਹੀ ਲਾਈਨ ਡਿਸਪਲੇਅ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਚੱਲ ਰਹੇ ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕ ਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੂਚਕ ਸੰਚਾਲਨ ਜਾਂ ਮਨਾਹੀ ਲਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਲੋਕ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਡੌਕ, ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਮਾਲ, ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਅਤੇ ਸਬਵੇਅ।
1. ਸਿੰਗਲ ਐਸਕੇਲੇਟਰ
ਦੋ ਪੱਧਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਪੌੜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ। ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਵਹਾਅ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਵਹਾਅ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲਚਕਦਾਰ ਸਮਾਯੋਜਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ: ਸਵੇਰੇ ਉੱਠਣਾ, ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ)
2. ਨਿਰੰਤਰ ਲੇਆਉਟ (ਇੱਕ-ਪਾਸੜ ਆਵਾਜਾਈ)
ਇਹ ਪ੍ਰਬੰਧ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਸਟੋਰਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਲਗਾਤਾਰ ਤਿੰਨ ਵਿਕਰੀ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾ ਸਕਣ। ਇਹ ਪ੍ਰਬੰਧ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਕੀਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।
3. ਰੁਕਾਵਟ ਵਾਲਾ ਪ੍ਰਬੰਧ (ਇੱਕ-ਪਾਸੜ ਆਵਾਜਾਈ)
ਇਹ ਪ੍ਰਬੰਧ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਅਸੁਵਿਧਾ ਲਿਆਵੇਗਾ, ਪਰ ਇਹ ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਮਾਲਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਐਸਕੇਲੇਟਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਵਿਗਿਆਪਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀਆਂ ਦੇਖਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।
4. ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਅਸੰਬੰਧਿਤ ਪ੍ਰਬੰਧ (ਦੋ-ਪਾਸੜ ਆਵਾਜਾਈ)
ਇਹ ਪ੍ਰਬੰਧ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਮਾਲਾਂ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੇ ਵੱਡੇ ਯਾਤਰੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤਿੰਨ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਸਕੇਲੇਟਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਯਾਤਰੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਗਤੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲਣਾ ਸੰਭਵ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਬੰਧ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੁਕਾਵਟ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।







