ਫਰੇਟ ਐਲੀਵੇਟਰਾਂ ਲਈ ਫਿਕਸਡ ਗਾਈਡ ਜੁੱਤੇ THY-GS-02
| ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਗਤੀ | ≤1.0 ਮੀਟਰ/ਸਕਿੰਟ |
| ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਲੋਡ | 3500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸ਼ਕਤੀ | 1850ਨਵੰਬਰ |
| ਯਾਵਿੰਗ ਫੋਰਸ | 1450N |
| ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰੋ | 10,16 |
THY-GS-02 ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਗਾਈਡ ਸ਼ੂ 2 ਟਨ ਮਾਲ ਲਿਫਟ ਦੇ ਕਾਰ ਸਾਈਡ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਗਤੀ 1.0m/s ਤੋਂ ਘੱਟ ਜਾਂ ਬਰਾਬਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਚੌੜਾਈ 10mm ਅਤੇ 16mm ਹੈ। ਗਾਈਡ ਸ਼ੂ ਇੱਕ ਗਾਈਡ ਸ਼ੂ ਹੈੱਡ, ਇੱਕ ਗਾਈਡ ਸ਼ੂ ਬਾਡੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਗਾਈਡ ਸ਼ੂ ਸੀਟ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੈ। ਜੁੱਤੀ ਸੀਟ ਦੀ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਸਮੱਗਰੀ ਲਿਫਟ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇਸ ਗਾਈਡ ਸ਼ੂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰਤਾ, ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਲ ਲਿਫਟ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਲੈਵਲਿੰਗ ਗਲਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਗਾਈਡ ਸ਼ੂ ਅਤੇ ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਦੀ ਗਲਤ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ, ਗਲਤ ਅਸੈਂਬਲੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਅਤੇ ਗਾਈਡ ਸ਼ੂ ਲਾਈਨਿੰਗ ਦਾ ਪਹਿਨਣ, ਆਦਿ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹਿਲਾਏਗਾ ਜਾਂ ਘ੍ਰਿਣਾਤਮਕ ਆਵਾਜ਼ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਗਾਈਡ ਸ਼ੂ ਵੀ ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਤੋਂ ਡਿੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ।
1. ਬੂਟ ਲਾਈਨਿੰਗ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਨਾਲੀ ਵਿੱਚ ਫਸੀਆਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਹਟਾ ਕੇ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;
2. ਜੁੱਤੀਆਂ ਦੀ ਲਾਈਨਿੰਗ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਘਿਸੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਧਾਤ ਦੇ ਕਵਰ ਪਲੇਟਾਂ ਅਤੇ ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;
3. ਹੋਇਸਟਵੇਅ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਗਾਈਡ ਰੇਲਾਂ ਦੀਆਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਗਾਈਡ ਜੁੱਤੀਆਂ ਨੂੰ ਆਮ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;
4. ਜੁੱਤੀ ਦੀ ਲਾਈਨਿੰਗ ਅਸਮਾਨ ਢੰਗ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਘਿਸਾਈ ਕਾਫ਼ੀ ਗੰਭੀਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੁੱਤੀ ਦੀ ਲਾਈਨਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇਨਸਰਟ-ਟਾਈਪ ਜੁੱਤੀ ਦੀ ਲਾਈਨਿੰਗ ਦੀ ਸਾਈਡ ਲਾਈਨਿੰਗ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਾਈਡ ਜੁੱਤੀ ਦੇ ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਚਾਰ ਗਾਈਡ ਜੁੱਤੀਆਂ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਤਣਾਅ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕੇ;
