ਡਬਲ ਮੂਵਿੰਗ ਵੇਜ ਪ੍ਰੋਗਰੈਸਿਵ ਸੇਫਟੀ ਗੇਅਰ THY-OX-18

THY-OX-188 ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਗੀਅਰ TSG T7007-2016, GB7588-2003+XG1-2015, EN 81-20:2014 ਅਤੇ EN 81-50:2014 ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਲਿਫਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਹ ≤2.5m/s ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸਪੀਡ ਵਾਲੀਆਂ ਐਲੀਵੇਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ U-ਆਕਾਰ ਵਾਲੇ ਸਪਰਿੰਗ ਡਬਲ ਲਿਫਟਿੰਗ ਅਤੇ ਡਬਲ ਮੂਵੇਬਲ ਵੇਜ ਦੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਡਬਲ ਲਿਫਟਿੰਗ ਲਿੰਕੇਜ ਰਾਡ ਮਿਆਰੀ ਵਜੋਂ M10 ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਅਤੇ M8 ਵਿਕਲਪਿਕ ਹੈ। ਕਾਰ ਸਾਈਡ ਜਾਂ ਕਾਊਂਟਰਵੇਟ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ। ਲਿਫਟਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਸਲਾਈਡਰ ਦੀ ਝੁਕੀ ਹੋਈ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਜਾਣ ਲਈ ਚਲਣਯੋਗ ਪਾੜਾ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਚਲਣਯੋਗ ਪਾੜਾ ਅਤੇ ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਅਤੇ ਚਲਣਯੋਗ ਪਾੜਾ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚਲਣਯੋਗ ਪਾੜਾ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਵਧਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਮੂਵੇਬਲ ਵੇਜ 'ਤੇ ਸੀਮਾ ਪੇਚ ਕਲੈਂਪ ਬਾਡੀ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਪਲੇਨ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੂਵੇਬਲ ਵੇਜ ਚੱਲਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਦੋਵੇਂ ਵੇਜ ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਨੂੰ ਕਲੈਂਪ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਲਈ U-ਆਕਾਰ ਵਾਲੇ ਸਪਰਿੰਗ ਦੇ ਵਿਗਾੜ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਐਲੀਵੇਟਰ ਕਾਰ ਓਵਰਸਪੀਡ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਗਾਈਡ ਰੇਲ 'ਤੇ ਰੁਕੋ ਤਾਂ ਜੋ ਸਥਿਰ ਰਹੇ। ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲੀਵਰ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾਓ, ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕੋ, ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਵਧਾਓ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਡਿਸਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਧਾਓ। ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਫਿਕਸਡ ਪ੍ਰੋਟ੍ਰੂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕਾਰਡ ਸਲਾਟ ਦੁਆਰਾ ਲਾਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫਿਟਿੰਗ ਗਰੂਵ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਕਸ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ U-ਆਕਾਰ ਵਾਲੇ ਬਲਾਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਾਪਿਤ ਅਤੇ ਫਿਕਸ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਡਿਸਸੈਂਬਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਗੀਅਰ ਸੀਟ ਤਲ ਪਲੇਟ ਦੇ ਫਿਕਸਿੰਗ ਹੋਲ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਬੀਮ ਦੇ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਹੋਲ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਜੁੜਿਆ ਟੇਬਲ ਵੇਖੋ)। ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਲਚਕਦਾਰ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡਬਲ ਮੂਵੇਬਲ ਵੇਜ ਦਾ ਕਾਰ ਗਾਈਡ ਰੇਲ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਐਲੀਵੇਟਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਬਦਲ ਉਤਪਾਦ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਦੀ ਗਾਈਡ ਸਤਹ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ≤16mm ਹੈ, ਗਾਈਡ ਸਤਹ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ 140HBW ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, Q235 ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ, P+Q ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਨਜ਼ੂਰ ਪੁੰਜ 4000KG ਹੈ। ਆਮ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ।