ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਗੇਅਰਡ ਐਲੀਵੇਟਰ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਮਸ਼ੀਨ THY-TM-YJ200A
| ਮੁਅੱਤਲੀ | 1:1 |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਥਿਰ ਲੋਡ | 6000 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| ਨਿਯੰਤਰਣ | ਵੀ.ਵੀ.ਵੀ.ਐੱਫ. |
| DZE-9EA ਬ੍ਰੇਕ | ਡੀਸੀ110ਵੀ 1.5ਏ |
| ਭਾਰ | 580 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
1. ਤੇਜ਼ ਡਿਲਿਵਰੀ
2. ਲੈਣ-ਦੇਣ ਸਿਰਫ਼ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈ, ਸੇਵਾ ਕਦੇ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।
3. ਕਿਸਮ: ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਮਸ਼ੀਨ THY-TM-YJ200A
4. ਅਸੀਂ TORINDRIVE, MONADRIVE, MONTANARI, FAXI, SYLG ਅਤੇ ਹੋਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮਕਾਲੀ ਅਤੇ ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
5. ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਖੁਸ਼ੀ ਹੈ! ਮੈਂ ਤੁਹਾਡਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਤੋੜਾਂਗਾ!
THY-TM-YJ200A ਗੀਅਰਡ ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਐਲੀਵੇਟਰ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਮਸ਼ੀਨ TSG T7007-2016, GB 7588-2003, EN 81-20:2014, EN 81-50:2014 ਮਿਆਰਾਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਬ੍ਰੇਕ ਮਾਡਲ DZE-9EA ਹੈ। ਇਹ 630KG~1000KG ਦੀ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਮਾਲ ਲਿਫਟ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਕੀੜਾ ਗੇਅਰ ਰੀਡਿਊਸਰ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਕੀੜਾ ਸਮੱਗਰੀ 40Cr ਹੈ ਅਤੇ ਕੀੜਾ ਪਹੀਆ ਸਮੱਗਰੀ ZQSn12-2 ਹੈ। ਮਸ਼ੀਨ ਸੱਜੇ-ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਖੱਬੇ-ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। YJ200A ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਮਸ਼ੀਨ ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਮਸ਼ੀਨ ਫਰੇਮ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਡਰੱਮ ਲਈ ਇੱਕ ਹੈਂਡ ਵ੍ਹੀਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਟੈਂਡਰਡ, ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ ≥ 15KW, ਡਰੱਮ ਵ੍ਹੀਲ ਦਾ ਵਿਆਸ Φ500 ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਕੀ Φ320 ਹਨ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ UCMP ਨਾਲ ਸੰਰਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
1. ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਿਆਰ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ, ਜੋ ਕਿ ਸਰਵ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ;
2. ਦੋ-ਪੱਖੀ ਫੰਕਸ਼ਨ, ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ UCMP ਅਤੇ ਓਵਰਸਪੀਡ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ;
3. ਸੁਤੰਤਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਸੈੱਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;
4. ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਵ੍ਹੀਲ ਬ੍ਰੇਕ ਕਿਸਮ ਅਪਣਾਓ;
5. ਰਗੜ ਪਲੇਟ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਲੰਮੀ ਹੈ;
6. ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬਚਾਅ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;
7. ਮਕੈਨੀਕਲ ਕਾਰਵਾਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰਿਵਰਸ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਰੀਸੈਟ;
8. ਛੋਟਾ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਸਮਾਂ;
9. ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਸ਼ੀਵ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
1. ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਦਾ ਸਮਾਯੋਜਨ: ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਮੁਕਤ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮੁੱਖ ਸਪਰਿੰਗ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਗਿਰੀ 6 ਅਤੇ ਗਿਰੀ 7 ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ, ਸਪਰਿੰਗ ਕੈਪ 5 ਨੂੰ ਸਪਰਿੰਗ ਦੇ ਮੁਕਤ ਸਿਰੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਗਿਰੀ 6 ਨੂੰ ਖਿੱਚੋ, ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਬਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁਮਾਓ 6 ਕਾਫ਼ੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਫਿਰ ਗਿਰੀ 7 ਨਾਲ ਕੱਸੋ;
2. ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ੂ ਦਾ ਸਮਾਯੋਜਨ: ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਫੜਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਪਰਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਆਰਮ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਦਬਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ੂ ਦੀ ਚਾਪ ਸਤਹ ਬ੍ਰੇਕ ਪਹੀਏ ਦੀ ਚਾਪ ਸਤਹ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ੂ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪੇਚ ਦਾ 9 ਤਾਂ ਜੋ ਪੇਚ ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ੂ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਹੋਵੇ। ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਊਰਜਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੇਚ 9 ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੀ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਮੋੜੋ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ੂ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀਆਂ ਦੋ ਚਾਪ ਸਤਹਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਇੱਕ ਫੀਲਰ ਗੇਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਜਦੋਂ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਬਰਾਬਰ ਕਰਨ ਲਈ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੇਚ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਲਈ ਨਟ 10 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
3. ਬ੍ਰੇਕ ਓਪਨਿੰਗ ਗੈਪ ਦਾ ਸਮਾਯੋਜਨ: ਨਟ 2 ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ, ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਊਰਜਾ ਦਿਓ, ਬ੍ਰੇਕ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ੂ 8 ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀਆਂ ਦੋ ਆਰਕ ਸਤਹਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਫੀਲਰ ਗੇਜ ਨਾਲ ਮਾਪੋ, ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ੂ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀਆਂ ਦੋ ਆਰਕ ਸਤਹਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ 0.1- 0.2mm ਹੈ (ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਸਮੇਂ ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ੂ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਵ੍ਹੀਲ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਰਗੜ ਨਾ ਹੋਵੇ)। ਜਦੋਂ ਓਪਨਿੰਗ ਗੈਪ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਕ੍ਰੂ 3 ਅਤੇ ਸਟ੍ਰਾਈਕਰ ਕੈਪ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸਕ੍ਰੂ 3 ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਮੋੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਉਲਟ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ। ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਕ੍ਰੂ 3 ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਲਾਕ ਕਰਨ ਲਈ ਨਟ 2 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਬ੍ਰੇਕ ਦਾ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਸਟ੍ਰੋਕ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
4. ਬ੍ਰੇਕ ਓਪਨਿੰਗ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸਮਾਯੋਜਨ: ਬ੍ਰੇਕ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਸਮੇਂ ਬ੍ਰੇਕ ਆਰਮ ਦੀ ਸਪੀਡ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰੋ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਪਾਸਾ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਪਾਸਾ ਹੌਲੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਟਾਰਕ ਕਾਫ਼ੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੌਲੀ ਸਿਰਾ ਬ੍ਰੇਕ ਐਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ ਸਟ੍ਰੋਕ (ਪੇਚ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ), ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਤੇਜ਼ ਸਿਰਾ ਬ੍ਰੇਕ ਸਟ੍ਰੋਕ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ (ਪੇਚ ਨੂੰ ਕੱਸੋ)। ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਮਾਯੋਜਨ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਨਟ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਲਾਕ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਸਮਕਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ। ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਬ੍ਰੇਕ ਦਾ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਸਟ੍ਰੋਕ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਲਾਕਿੰਗ ਸਬੰਧ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਲਾਕ ਹਨ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਟੈਸਟ ਜਾਂ ਐਲੀਵੇਟਰ ਸਟੈਟਿਕ ਲੋਡ ਟੈਸਟ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਪ੍ਰਯੋਗ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਟੈਸਟ ਅਯੋਗ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਲਿਫਟ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਹਾਦਸਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
